上星期金管局放宽非住宅物业按揭成数，上限上调10个百分点。鉴于疫情尚未完全受控，市场投资气氛相对审慎，预期有关措施短期成效未必显著，但长远而言，影响肯定是正面的。然而疫情自今年初爆发以来，非住宅物业市场固然首当其冲，住宅市场交投亦较去年同期明显回落，减辣又能否伸延至住宅物业？

事实上，政府适时的拆墙松绑，对楼市是有帮助的。为纾缓上车难的问题，去年底政府放宽按保措施，二手市场更为受惠，当中逾600万至1,000万元物业因此受到追捧，今年首7个月该类型物业二手住宅注册量按年逆市上升逾3成，而其他价格组别注册量则报跌，当中逾1,000万至2,000万元二手注册量按年同期下跌近17%。

上车需求固然重要，但上车换楼一环扣一环，故换楼需求亦不能忽视。事实上，今年首7个月1,000万元或以下二手住宅注册量占整体二手住宅注册量约87%。而2,000万元或以下占整体二手住宅注册量更高达97%，假如进一步放宽逾1,000万至2,000万元物业按揭成数至7成，甚至乎8成！可以令到二手换楼链再进一步启动，流通量增加之余，亦可令供应量得到释放。

随着近年楼价持续上升，现时逾1,000万至2,000万元物业为市场视为换楼的选择之一，当中大型屋苑录得该类型物业成交的情况愈见普遍。观乎今年首7个月二手住宅注册量，不少传统大型屋苑如太古城、海怡半岛、黄埔花园，其逾1,000万至2,000万元物业注册量占该屋苑整体二手住宅注册量比率分别达65%、39%、33%，故放宽该类型物业按揭成数，对换楼客而言肯定是一大喜讯。

总括而言，笔者建议政府适时检讨逆周期措施，避免楼市向一方倾斜，正如上述所言，兼顾上车需求的同时，亦不能忽视换楼需求，若顾此失彼，将影响楼市长远发展。