新按保对楼市气氛带来正面作用,而且市场仍然憧憬在今年年内仍有机会通关,楼市仍有很大机会出现「小阳春」,一二手盘成交齐升的局面。
发展商把握机会,在2022年积极推售新盘,据统计,2022年可以推出的一手楼花可达40,000伙,即使最终只是有一半的单位应市,都有20,000伙,为买家提供了多元化的选择。
屯门兆康第54区项目 主打一至两房
位于屯门兆康第54区项目(地址为欣宝路8号),将有近5,000伙新供应应市,乃屯门历来最大型私人住宅发展项目,挟屯马线双站地利及北部都会区门廊优势,而且户型多元化,设有开放式至4房,吸引不少投资者及用家高度关注。同时,项目是屯赤隧道及屯马线全线通车后,首个屯门巿大型新盘,被誉为屯门版Yoho。
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整个兆康第54区发展项目由14座住宅大楼组成,另有4.9万平方呎零售楼面,项目有大型住客会所及室外园林空间。项目的第1期再分为第1A期及1B期,分别提供824伙及800伙。第1A期提供824个单位,主打一至两房间隔,亦有少量大单位,亦设开放式单位。至于第2A期、第2B期、第3A期及第3B期亦分别涉及929伙、729伙、534伙及769伙。综合上述第1期至3期的伙数,全盘合共提供约4,585伙,为近年市场上罕有的大型住宅发展项目,预计关键日期2023年6月。
项目住客会所连同公共花园及游乐地方总面积约40万平方呎,更自设逾4.9万平方呎商场,生活所需一应俱全,势将打造一个屯门创新指标区域。加上屯门位处「北部都会区」门廊,享「双城三圈」、「港深紧密互动圈」及未来「新界北核心商务区」协同优势,庞大的深港经济双引擎,发展机遇无可估量。
红磡黄埔四街第一期涉约1,000伙
位于红磡区内,距离铁路站约5分钟步程,横跨机利士南路、黄埔街、宝其利街及必嘉街四条街道的重建项目,分3期发展,共提供9座,提供约2,800伙。项目由最初收楼至今历时逾20年,结合共8组地盘的大规模项目,是近30年全港最大型私人发展商999年地契市区旧楼重建计划。
发展商表示,项目第一期建有3座,涉约1,000伙,主打1房至2房,料于2024年第一季落成,2022年6月底前有机会推售。至于整个项目预计2027年落成。第一期最平入场户为6楼E室,实用面积202平方呎,开放式间隔,折实价466.83万元,折实呎价23,110元。
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同时,整个社区重建项目邻近三个港铁站,包括何文田、黄埔及红磡站。最重要一点,是东铁线过海段于2022年5月15日正式通车,项目料是通车后第一个面世的大型市区新盘。东铁线过海段通车大大缩短交通时间,不单有利东铁线屋苑,市场并且特别看好红磡一带,推升区内住屋需求及租务需求。
港铁新盘继续成为焦点
事实上,2022年的新盘逾40,00伙,当中上述提到的启德外,预期港铁新盘继续成为焦点,特别是黄竹坑站港岛南岸、以及将军澳日出康城等。
而市场最关注的大型屋苑项目,2022年亦有多个大盘推售,若以发展项目单一期数计算,2022年逾千伙单位新盘约有7个期数楼盘,例如港岛南岸第3期,提供约1,200伙、启德第4A区1号第1期项目,提供约1,017伙、洪水桥田心路新盘项目,提供约1,025伙、将军澳日出康城第11期,提供约1,880伙等。另可特别留意何文田站上盖2期,涉逾800伙,争取最快2022年中登场。
当中日出康城第11期项目,争取最快2022年上半年内登场;项目分3期发展,关键日期介乎2024年10月至12月,全数3期合共提供1,880伙,分别提供592伙、644伙及644伙,约80%属实用面积300余至400余平方呎1房、2房户型,针对年轻分支家庭客户群,其余户型包括3房户。
六球零入到场
首张价单推出128伙,提供一房至三房户,最高折扣16%,折实619.5万元起。当中包括38个一房丶81个两房,以及9个三房户,定价由737.5万至1,480.1万元,呎价19,949至23,961元,折实价619.5万至1,243.28万元,折实呎价16,757至20,128元。
首批单位最低售价为1A座10楼D单位,实用面积329平方呎,1房开放式厨房,扣除折扣优惠后,折实价619.5万元,呎价18,830元。
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