新按保对楼市气氛带来正面作用，而且市场仍然憧憬在今年年内仍有机会通关，楼市仍有很大机会出现「小阳春」，一二手盘成交齐升的局面。
发展商把握机会，在2022年积极推售新盘，据统计，2022年可以推出的一手楼花可达40,000伙，即使最终只是有一半的单位应市，都有20,000伙，为买家提供了多元化的选择。
屯门兆康第54区项目 主打一至两房
位于屯门兆康第54区项目(地址为欣宝路8号)，将有近5,000伙新供应应市，乃屯门历来最大型私人住宅发展项目，挟屯马线双站地利及北部都会区门廊优势，而且户型多元化，设有开放式至4房，吸引不少投资者及用家高度关注。同时，项目是屯赤隧道及屯马线全线通车后，首个屯门巿大型新盘，被誉为屯门版Yoho。
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整个兆康第54区发展项目由14座住宅大楼组成，另有4.9万平方呎零售楼面，项目有大型住客会所及室外园林空间。项目的第1期再分为第1A期及1B期，分别提供824伙及800伙。第1A期提供824个单位，主打一至两房间隔，亦有少量大单位，亦设开放式单位。至于第2A期、第2B期、第3A期及第3B期亦分别涉及929伙、729伙、534伙及769伙。综合上述第1期至3期的伙数，全盘合共提供约4,585伙，为近年市场上罕有的大型住宅发展项目，预计关键日期2023年6月。
项目住客会所连同公共花园及游乐地方总面积约40万平方呎，更自设逾4.9万平方呎商场，生活所需一应俱全，势将打造一个屯门创新指标区域。加上屯门位处「北部都会区」门廊，享「双城三圈」、「港深紧密互动圈」及未来「新界北核心商务区」协同优势，庞大的深港经济双引擎，发展机遇无可估量。
红磡黄埔四街第一期涉约1,000伙
位于红磡区内，距离铁路站约5分钟步程，横跨机利士南路、黄埔街、宝其利街及必嘉街四条街道的重建项目，分3期发展，共提供9座，提供约2,800伙。项目由最初收楼至今历时逾20年，结合共8组地盘的大规模项目，是近30年全港最大型私人发展商999年地契市区旧楼重建计划。
发展商表示，项目第一期建有3座，涉约1,000伙，主打1房至2房，料于2024年第一季落成，2022年6月底前有机会推售。至于整个项目预计2027年落成。第一期最平入场户为6楼E室，实用面积202平方呎，开放式间隔，折实价466.83万元，折实呎价23,110元。
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同时，整个社区重建项目邻近三个港铁站，包括何文田、黄埔及红磡站。最重要一点，是东铁线过海段于2022年5月15日正式通车，项目料是通车后第一个面世的大型市区新盘。东铁线过海段通车大大缩短交通时间，不单有利东铁线屋苑，市场并且特别看好红磡一带，推升区内住屋需求及租务需求。
港铁新盘继续成为焦点
事实上，2022年的新盘逾40,00伙，当中上述提到的启德外，预期港铁新盘继续成为焦点，特别是黄竹坑站港岛南岸、以及将军澳日出康城等。
而市场最关注的大型屋苑项目，2022年亦有多个大盘推售，若以发展项目单一期数计算，2022年逾千伙单位新盘约有7个期数楼盘，例如港岛南岸第3期，提供约1,200伙、启德第4A区1号第1期项目，提供约1,017伙、洪水桥田心路新盘项目，提供约1,025伙、将军澳日出康城第11期，提供约1,880伙等。另可特别留意何文田站上盖2期，涉逾800伙，争取最快2022年中登场。
当中日出康城第11期项目，争取最快2022年上半年内登场；项目分3期发展，关键日期介乎2024年10月至12月，全数3期合共提供1,880伙，分别提供592伙、644伙及644伙，约80%属实用面积300余至400余平方呎1房、2房户型，针对年轻分支家庭客户群，其余户型包括3房户。
六球零入到场
首张价单推出128伙，提供一房至三房户，最高折扣16%，折实619.5万元起。当中包括38个一房丶81个两房，以及9个三房户，定价由737.5万至1,480.1万元，呎价19,949至23,961元，折实价619.5万至1,243.28万元，折实呎价16,757至20,128元。
首批单位最低售价为1A座10楼D单位，实用面积329平方呎，1房开放式厨房，扣除折扣优惠后，折实价619.5万元，呎价18,830元。
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