新春伊始，旅游业似乎传出喜讯。根据入境事务处数字，2月4日（年三十）至10日（年初六），共有逾140万人次内地旅客入境本港，较去年同期逾106万人次上升逾3成。农历新年内地访港旅客大幅增长，主要因高铁和港珠澳大桥带动。虽然内地访港旅客增多，但不少属不过夜旅客，部分零售商表示生意额仅录低单位数增长，故“旺财”效益明显不及“旺丁”。

虽然如此，但是内地访港旅客数字上升，有助推动本港经济发展，市场气氛看似好转;而近月新申请预售楼花单位急增，发展商会否趁势加速推盘? 访港旅客数字上升，并不代表本港利淡因素一扫而空；加上发展商推盘向来按部就班，不时为旗下项目率先申请预售楼花，令日后推盘更具弹性，灵活应对市场需求。

2019年1月共有3个项目新申请预售楼花同意书，合共涉及单位逾2,200伙，较去年12月700余伙大幅回升，当中包括单位数目1,422伙的日出康城第VIII期、667伙的启德第1K区1号地盘及175伙的何文田嘉道理道24A号。

新申请预售楼花急增逾倍，相信与发展商要“赶出货”并无特别关系，反而是想掌握推盘主导权，做到未雨绸缪；再者，长策会于去年底将公私营房屋比例由六比四改为七比三，未来十年（即2019/20至2028/29年度）私人住宅供应目标由原先平均每年1.8万伙跌至1.35万伙，跌幅逾2成，意味未来私人住宅供应减少，换言之，未来补地相对困难，发展商推盘将按部就班。

至于待批楼花方面，随着今年1月新申请预售楼花单位数目较获批单位多，令累积待批楼花单位数目升至逾1.11万伙，按月增加约1成；不过，与去年8月高位约1.68万伙相比，待批楼花单位数目则减少逾3成，累积待批数字自去年8月约1.68万伙后已连跌4个月，至上月才止跌回升。