【跃动港岛南​】黄竹坑站上盖 潜力何在?

施政报告建议推行「跃动港岛南」计划,把南区打造成充满活力、魄力、劲力,适合工作、居住、创意和消闲玩乐的地区。当中亦提到善用黄竹坑站上盖大型发展项目入伙契机,美化公共空间和市容,并透过小型工程,提升黄竹坑商贸区和附近海滨地区的行人设施。

规模等同半个太古城

如此一来,港铁南港岛线的黄竹坑站上盖发展项目,将成为未来楼市焦点。资料显示,整个项目提供约5,200伙单位,差不多等同半个太古城的规模,绝是久违了的港岛大型新楼盘,预计由2021年起将成为主要新建住宅供应来源。

整个项目占地总面积约为77万平方呎,总楼面逾500万平方呎,其中住宅楼面占380万平方呎,估计将兴建约14幢分别楼高约27至38层住宅大厦,提供约5,200伙分层单位及一个大型商场。

第一期或明年初登场

当中第一期项目,2017年已批出,为发展商在港首个住宅发展项目,市场估计有机会在明年初登场。而第二至四期项目亦名花有主,第五期项目则于短期内展开招标工作,项目位于黄竹坑站上盖发展项目的东面,住宅楼面面积最高63.61万平方呎,可以提供不多于1,050个住宅单位。

第一期项目提供约815伙,当中近年较为流行的开放式及一房户,分别有66伙及140伙,即占楼盘单位总数约四分之一左右,相信大有机会成为上车客「兵家必争之地」。至于第二期项目,将会提供600个单位,主打两房及三房户型,亦有少量一房单位。第三期及第四期分别会提供1,200及800个单位。

配套方面,发展项目将建一座近50万平方呎大型商场,差不多等于现时康城站商场的规模。生活配套方面选择多元化,加上施政报告建议透过活化工厦政策,加快重建或改装黄竹坑旧式工厦,为各新兴行业及文化艺术提供更多营运空间。另外亦会提升香港仔和黄竹坑一带的文化及消闲设施,让市民和游客体验当地渔村风貌、历史文化和生态旅游。故即使在南区区内消费娱乐都不成问题。

 

10分钟车程出中环

交通方面,自从南港岛线(东段)于2016年通车后,可免除使用路面交通的塞车情况,从黄竹坑站到金钟及中环约8至10分钟车程,前往商业区极之便利;另拟建的南港岛线(西段)计划连接石塘咀至南区,从香港大学站向西伸延,与南面的黄竹坑站接轨,初步预计2026年通车。

表 黄竹坑站上盖发展项目资料

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