大湾区11个城市可分为东西两边，中间有珠江分隔，东面有香港、深圳、东莞、惠州等，西面则为澳门、珠海、中山、江门、肇庆等。其中，中山位于珠海的北边，两个城市相邻，目前两地都具有基建发展慨念，近年吸引不少香港人到当地置业，究竟两地楼巿潜力如何？现由基建、产业、人口及经济发展进行多角度分析﹗

“深中通道”槪念刺激中山楼价

大湾区由珠江分隔分为东西两边，现时要由深圳到中山主要经虎门大桥，由于要绕一个大圈，加上大桥塞车问题严重，由深圳到中山平均都要2至3小时的车程。同时，中山的位置亦有其明显的缺点，相较于东莞、珠海及佛山等二线城市，东莞靠近香港、深圳，珠海靠近澳门，佛山靠依广州。因此，过往中山一直被视为退休的地方，楼价相对落后。

中山楼价被炒起主要源自于兴建深中通道的计划，预计于2024年落成的深中通道，直接连接深圳西部及中山东部，全长24公里，预计可以将深圳到中山的车程，由2、3小时缩短至半小时。而自有关计划一出，即时令当地楼价炒起，而且深中通道于中山的落桥位南朗、翠亨由落后的小镇，到全市的焦点，楼价升幅亦最为惊人。

同时，由于深圳近年积极推动科技发展，成为中国创业之都，企业亦愿意以高薪招募科技人才。市场憧憬当深中通道开通后，会有不少在深圳工作的人士到中山居住，因此不少深圳、香港及珠海的投资者已抢先登陆。

中山人均GDP较珠海低

不过，目前中山楼价上升，主要靠外地人炒起，本身中山的产业是家电、纺织服装、电子、灯饰等制造业，有关产业正面临行业转型。一些落桥位如火炬开发区、南朗镇等，以前都是落后的乡镇，现在才大兴土木，可能会有“炒过龙”的情况，买家要小心。同时，现时距离深中通道的落成仍有4年之多的时间。

珠海受惠横琴港珠澳大桥发展

与中山相比，珠海人口较少，但人均GDP较高，而且与澳门相连，楼价亦较中山为高。不过，过去珠海所憧憬的横琴发展以及港珠澳大桥，前者一直发展中，后者于今年落成通车，因此相对于中山的慨念，珠海的发展似乎更为实在。

其中横琴属于自贸区，目标发展商务服务、金融服务、休闲旅游、高新技术、科教研发等较高增长行业，当地的楼价在珠海亦是数一数二，当地一手楼价高达5万人民币左右一平方米，超过珠海平均价一倍。

与珠海市一样，横琴住宅亦设有限购令，及限售期买入后三年不可转售。至于公寓盘则无购买限制、没有转售限制。

*同比变化为2018年对比2017年一手均价。

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