物流业需求不明朗

去年度,全球经济贸易环境虽然有见底回升迹象,但由于全球集装箱物流增速放缓,再加上运力过剩,导致市场竞争加剧和运费下降,令整个物流行业普遍仍在艰难的情况下运营。行业预期,今年全球经济料将整体保持低位运行,而美国新一届政府的政策贸易走向及其外溢效应,将为行业需要带来不确定。另外,市场预计全年中国社会物流总费用增速在4%左右,社会物流总费用占GDP的比率继续保持稳中有降态势,行业压力加大。

中国外运(598)主营货运代理服务,去年全年纯利16.3亿元人民币,按年升9.1%,营业额467.8亿元人民币按年增加2.8%。当中,货运代理占总收入75.2%,分部利润为7.3亿元人民币,按年增加1.2%。期内,经营活动的现金流入净额为17亿元人民币,按年减少30.1%。主要由于预付款项和其他流动资产增加4.8亿元,贸易和其他应收账款增长4.8亿元人民币,部分由应付贸易账款增加5.3亿元人民币所抵销。2016年及2015年应收贸易账款的平均账龄均为58日。期末,现金和现金等价物71.2亿元人民币,按年增加近10亿元人民币。资产负债比率为47.5%,按年多0.1个百分点。

另外,海丰国际(1308)主要从事海运及陆上物流服务公司,专注于亚洲区内市场。截至去年底止年度,收入约为12.2亿美元,按年减少5.6%。虽然期内标准箱货运代理量的持续增长,但平均货运代理费率由2015年度的375.5美元╱标准箱减少至2016年度的327.7美元╱标准箱所抵销。毛利率按由2015年同期的14.4%上升至16.4%。纯利按年少14.3%至1.2亿美元。期末,现金及银行结余为3.5亿美元,较2015年底多7,000万美元。

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