北水涌港，港股通年初至今吸资额已超越2,000亿港元，成为近期港股畅旺的动力之一。至于香港楼市方面，随者疫苗即将抵港，疫情或现曙光；若疫情放缓，中港恢复通关，对本港楼市带来支持，“北水南调”，对豪宅市场尤其受惠。

九龙站

香港豪宅一向深受内地富豪追捧，除了山顶、半山、南区、九龙塘、何文田等豪宅传统区外，亦会钟爱新兴豪宅地段，当中九龙站为其中之一。位处市区地段的九龙站，面向维港海景，加上物业坐拥往来机场非常快捷的机场快线，方便住户往来世界各地公干；区内亦设有高铁站，往返内地各个主要城市都变得容易；而九龙站或一站之隔的中环站，甲级商厦林立，无论在那个商业区工作都非常便捷。

九龙站一带具有发展潜力，高铁站上盖商业专案于2019年以破官地成交价纪录的逾422亿港元成交，项目坐落于高铁站上盖，毗邻机场快线、西铁线及东涌线铁路交汇的交通枢纽，将发展成甲级写字楼、高档商场以及五星级酒店，再加上毗邻环球贸易广场(ICC)，令该区商厦群组规模进一步扩大，发挥协同效应，势成为城市中的地标。

由于九龙站位置优越，一直深受内地人士欢迎。据美联物业房地产资料及研究中心综合土地注册处资料，2017年至2020年上半年的3年半期间，香港二手住宅个人买家登记中，按已知买家姓名作分析，并以英文拼音鉴别的内地买家，当中内地买家占个人买家二手住宅注册量录约6%。若以九龙站及柯士甸站7个屋苑计算，该区内地买家占区内个人买家二手住宅注册量高达约25%(见图一)。由此上述以英文拼音鉴别的内地买家，不排除以上有部份买家已定居于香港，甚至为“新香港人”。

启德区

除了九龙站之外，有“今日西九，明日启德”之说的启德区，同样是豪宅新区域。启德为香港市中心的临近海滨的大规模发展地区，配合“起动九龙东”的发展，毗邻的九龙湾及观塘的旧工厦正慢慢转变为高级商厦，并与启德区内将会落成的新甲级商厦产生协同效应，令整个九龙东势成为第二个核心商业区（CBD2）。九龙东发展增长潜力雄厚，已吸引大型集团进驻，如有银行购入One Bay East东座大楼作总部。

随着启德基建及社区设施陆续开始兴建和落成，交通配套正不断优化，当中发展多时的港铁“屯马线一期”已于去年2月正式通车，连接大围站和启德站，途经显径站和钻石山站。随着“屯马线一期”通车后，乘客来往大围至钻石山的时间由原来的17分钟缩短至9分钟。至于余下路段的工程亦如火如荼，启用后将令启德区更加四通八达。

另外，众多港资及中资发展商均看好启德未来前景，积极在该区投地，造就多幅百亿“地王”诞生，反映发展商对启德发展抱信心。除此之外，区内新盘项目相当受市场欢迎，据美联物业房地产资料及研究中心综合《一手住宅物业销售资讯网》资料，过去数年启德区内多个私楼新盘项目，截至去年底区内8个住宅专案合共提供6,142个单位，当中已售出约5,460伙，售出率高达约89%。踏入新一年，区内MONACO第一期成为今年头炮新盘，专案刚于上周日推出145伙，即日沽清，表现亮丽。

启德贵为“新豪宅区域”，亦备受内地青睐；2017年至2020年上半年的3年半期间，香港一手私楼个人买家登记中，按已知买家姓名作分析，并以英文拼音鉴别的内地买家，当中内地买家占个人买家一手私楼注册量录约13%。若以启德区6个屋苑计算，该区内地买家占区内个人买家一手私楼注册量高达约22%(见图二)。因上述内地买家以英文拼音鉴别，相信部份为“新香港人”。

九肚山

除了九龙区外，位处新界区的九肚山亦是豪宅地段之一，该地段可享有沙田马场与城门河一带景色，同时远眺大埔吐露港美景。近年区内有多个豪宅新盘登场，备受市场关注，不乏大额成交个案出现。以去年下半年计算，当中不乏逾亿港元个案，如沄沣单号屋及双号屋，分别于去年8月及10月成交，成交价分别约1.8亿港元及约1.38亿港元；云端两单号洋房，同样于去年7月成交，成交价分别约1.639亿港元及约1.22亿港元；骏岭荟亦有两间单号屋，分别于去年10月及7月成交，成交价分别约1.46亿港元及约1.24亿港元(见表)。

香港贵为国际金融中心，不少中概股选择在香港进行二次上市，支持商厦需求的同时，对专业人士就业方面带来帮助，并为本港带来住屋需求。此外，随着中港有机会通关，再加上人民币汇率于去年全年升逾6%，内地买家来港置业的购买力因而上升，北水或将流入香港楼市；备受新世代国内富豪及资金充裕的“新香港人”追捧的“新豪宅”，或会成为市场焦点。

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