将蓝隧道及将军澳跨湾大桥正式启用，对外交通理应更加便利，带动将军澳买卖交投。然而，相关基建概念可否令区内楼价止跌，甚至回升?
根据运输及物流局的说法，将蓝隧道及跨湾连接路开通后，可提供新的道路往来将军澳和观塘以及东区海底隧道，往来日出康城和观塘市中心的行车时间可缩减约20分钟。由于将蓝隧道可分流将军澳隧道繁忙时段估计约30%至40%的车流量，因此，将军澳其他地方的居民也会因出行时间缩短而受惠。
跨湾大桥连接将蓝隧道及日出康城附近的环澳路及环保大道；日出康城的市民新道路开通后，驾车不需绕路，便能直接从跨湾连接路经将蓝隧道到达港岛东，相信是整个将军澳区中最受惠新路开通的地区。新基建项目不仅将会改善该区的交通网络，而基建项目落成后，预料区内住宅需求将会显著增加，即使处于下行周期，亦可以为该区的楼价下跌带来缓冲作用。
另一个重要指标，就是供应量。将军澳南一带新楼推售已告一段落，令近年区内新盘购买力更加集中于日出康城。
康城多面看
康城位于将军澳市中心东南方、港铁康城站及将军澳车厂上盖；西面及南面均临海，东面及北面则向山。整个专案的住宅部份分为13期兴建，目前第1至10期已先后落成，第11期已于2022年开售楼花，而余下的第12期及第13期尚未推售。
不过，康城的新供应不知不觉，都已经进入倒数阶段，第11期项目，已经是倒数三期，所以，想享受康城新楼，就要把握入市机会，享尽区内配套收成期。第11期项目共分3阶段发展，共提供1,880伙。2022年6月底推售至今合计售出逾600伙，套现逾52亿元。
同时，康城购物配套日益完善，日出康城大型商场“The LOHAS康城”2020年开业，总楼面面积约48万平方呎，提供近150个商舖，大大改善区内购物配套。整个康城范围，分为13期兴建，预计于2025年全部完成。其他设施再加上邻近的国际学校、足球训练中心、将军澳海滨公园等，充足的民生设施让住户能过上写意的生活。
不过，亦有立法会议员批评，将蓝隧道及将军澳跨湾大桥开通后，现时东区海底隧道严重堵车的情况不会出现改变，道路交通网络并未出现真正的完善。立法会议员兼新界社团联会副理事长李世荣指出，日前港铁将军澳线再次出现严重列车事故，将军澳线列车服务一度暂停，将军澳再次沦为陆地上的“孤岛”。作为一个新市镇，将军澳经已发展数十年，居民人口超过40万人，作为区内居民主要运输工具的港铁也愈来愈拥挤。据统计，每日有超过50万人次乘坐港铁将军澳线，运载量早已饱和，有迫切需要作出优化。
租新楼可考虑海茵庄园及LP10
如果想享受将蓝隧道及将军澳跨湾大桥概念的居住环境，租楼亦是一个选择，位处康城区的新楼海茵庄园，近月陆续入伙，屋苑主打细户型，单位面积属康城一带少见，受不少单身贵族或分支家庭欢迎，有开放式单位近期仅以4位数，即9,200元租出，而现时屋苑约有40个单位放租。目前叫租最便宜的开放式租盘，为1座低层B3室，实用面积203平方呎，叫租9,000元，呎租约45元。海茵庄园的1房户虽然面积较细，但间隔已预留约6呎的衣柜位，而且楼底高约3.5米，方便加设阁楼。
另日出康城LP10近期亦开始入伙，目前提供约100个放租盘，租金叫价由约14,500至41,000元，料迎合大家庭需求的三、四房租盘较为抢手。首宗预租个案为2A座高层B室，实用面积867平方呎，三房套连工人套房，座向西南，望海景。单位原先以30,000元放租，经议价后以27,000元租出，呎租31元。业主于2021年以1,525.3万元买入，现租金回报2.2厘。另1B座高层C室单位，属2房间隔，12月上旬以16,000元租出，平均实用呎租约33元；LP10由两座大楼组成，合共提供893个单位。自去年初推出以来，累售出791伙，占整个期数单位约89%。
如想以较宜人的价钱租楼？在日出康城较早建成的住宅，租金普遍较低；如第1期1个3R座低层B室单位，属2房间隔，2022年12月以14,300元租出，平均实用呎租约28元；同是第1期的1个6L座低层C室单位，属2房间隔，2022年12月以14,000港元租出，平均实用呎租约27元。
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