香港行政长官宣读新一份施政报告。报告提及房屋政策将聚焦供应，未来开拓新增土地中，以单位数目计算，7成将用于公营房屋；政府并将开发大屿山用于土地供应，加快研究将棕地转换为住房。

报告提出“明日大屿愿景”。大屿山将会成为连接粤港澳大湾区以至全世界的“机场城市”，巩固及提升香港国际商业中心地位。

其中，政府决定马上展开研究在交椅洲和喜灵洲附近分阶段填海，发展近零碳排放的先导区；建造合共约1,700公顷的多个人工岛，争取首阶段的填海工程于2025年展开。

透过填海所得的土地储备，可规划用作兴建26至40万个住宅单位，供70万至110万人口居住，其中7成为公营房屋。预计首阶段的住宅单位可在2032年入伙。

“明日大屿愿景”其一发展主轴是运输基建先行。新的运输走廊以道路和铁路连接屯门沿海地带、北大屿山、中部水域人工岛和港岛北的传统商业中心，将拉近赤鱲角机场与香港岛的距离，亦释放中部水域人工岛、龙鼓滩近岸填海土地、内河码头区、屯门东和屯门西等沿线地区的发展潜力。

填海所得的中部水域人工岛，将会是继中区及九龙东后香港第3个核心商业区。初步估计中部水域人工岛可提供约340,000个就业职位。

另外，报告预计在今年内会完成两项早前已启动的棕地作业研究，以便制订政策和拟订执行安排。

报告亦建议推出“土地共享先导计划”，由政府与申请者“共享”的新增住宅楼面面积，当中不少于6至7成须用作兴建以资助出售房屋为主的公营房屋。

政府亦会重启“工厦活化计划”，并首次容许改装整幢旧工厦作过渡性房屋之用。

资料来源:东网on.cc